Samedi 16 mai 2026, peu après 13h30, un Airbus A220-300 de Croatia Airlines assurant le vol OU412 Split-Francfort a vécu un incident sérieux à l’aéroport de Split, en Croatie. Lancé à environ 230 km/h (123 nœuds) sur la piste 23, l’appareil immatriculé 9A-CAN a soudainement dévié vers la gauche. Les pilotes ont décidé d’interrompre le décollage conformément aux procédures de sécurité, mais la vitesse était déjà trop élevée pour s’arrêter sur la piste. L’avion a quitté le revêtement, percuté une balise verticale et plusieurs feux de bord de piste, arraché au moins une roue de train d’atterrissage, avant de terminer sa course dans la zone enherbée en bout de piste, à environ 1 800 mètres de l’entrée de piste.
WATCH: A passenger onboard Croatia Airlines A220-300 captured the moment the aircraft veered off the runway during its takeoff roll at Split Airport.
📹: Neven Brnjas pic.twitter.com/6DL7Tw5lyY— Turbine Traveller (@Turbinetraveler) May 18, 2026
Les 130 passagers et les cinq membres d’équipage — deux pilotes et trois membres du personnel de cabine — sont sortis indemnes de l’incident. L’évacuation s’est déroulée de façon calme et contrôlée directement sur le tarmac, sans déploiement des toboggans d’urgence. Croatia Airlines a acheminé les passagers en bus vers le terminal et organisé un avion de remplacement pour assurer le vol vers Francfort avec plusieurs heures de retard. “Tous les passagers et membres d’équipage vont bien, et personne n’a été blessé”, a confirmé la compagnie dans un communiqué.
L’A220-300 accidenté, livré à Croatia Airlines en juin 2025 — soit à peine onze mois avant l’incident — a subi des dommages matériels visibles sur le carénage du moteur gauche et les trains d’atterrissage. L’aéroport de Split a été fermé à tout trafic pendant environ trois heures, entraînant des diversions et des perturbations importantes sur les vols entrants et sortants. L’agence croate d’enquête sur les accidents aériens a classé l’événement comme “incident sérieux” et ouvert une investigation formelle incluant l’analyse des boîtes noires, les données de freinage et les conditions météo au moment des faits.
La cause de la déviation reste inconnue à ce stade. Aucun problème moteur n’a été confirmé. Croatia Airlines traverse actuellement une transition de flotte ambitieuse — quatorze A220 prévus d’ici fin 2026 — et cet incident tombe à un moment particulièrement délicat, à quelques semaines du pic de la saison estivale.
