Mercredi 29 avril, 18h50, chemin de la Conque à Nice. Le chauffeur d’un bus de la ligne 75 du réseau Lignes d’Azur s’arrête à l’arrêt L’Épingle — sans que personne ne l’ait demandé — et descend du véhicule, vraisemblablement pour un problème technique. Problème : une dizaine de passagers sont toujours à bord. Et le bus, lui, ne reste pas immobile. Il repart en marche arrière et commence à dévaler la pente. La scène vire immédiatement à la panique. “Des passagers ont commencé à se précipiter pour sauter en marche. Certains sont tombés”, raconte Rayane, étudiant de 21 ans qui se trouvait à bord. D’autres, trop effrayés ou incapables de rejoindre les portes, sont restés bloqués à l’intérieur, impuissants face à un véhicule de plusieurs tonnes qui accélérait dans la descente.
La course folle n’aura duré que quelques secondes — mais des secondes de terreur absolue pour les occupants. Le bus finit sa trajectoire contre le haut mur qui borde la chaussée en contrebas, arrachant son haillon arrière et explosant sa lunette dans un bruit sourd. Par chance, personne n’est grièvement blessé malgré la violence apparente du choc et les chutes de passagers ayant sauté en marche. Le véhicule, immobilisé en travers de la chaussée, bloque ensuite entièrement la circulation sur cet axe pentu et étroit. Rayane appelle la police pour réguler le trafic plutôt que les pompiers — signe que la situation, aussi spectaculaire soit-elle, n’a pas fait de victime grave.
La régie Lignes d’Azur a réagi fermement, qualifiant l’incident d'”inacceptable” et réclamant à son sous-traitant Transdev une transparence totale sur les circonstances exactes de l’événement. “La sécurité des voyageurs constitue une exigence absolue et non négociable”, a martelé la régie dans un communiqué, précisant ne pas exclure de prendre des sanctions si des manquements avérés étaient confirmés par l’enquête interne diligentée en urgence. La question centrale reste entière : pourquoi le chauffeur a-t-il quitté son poste de conduite sans sécuriser son véhicule sur cette portion particulièrement pentue et sinueuse du réseau niçois ?
